Le groupe Volkswagen et son entreprise de batteries PowerCo SE, fondée en juillet 2022, entendent accélérer le développement de leur activité batteries dans le monde en s’implantant rapidement en Amérique du Nord. Oliver Blum, PDG de Volkswagen, et François-Philippe Champagne, ministre canadien de l’Innovation, de la Science et de l’Industrie, ont signé hier à Wolfsburg un avenant au protocole d’accord signé en août dernier dans le but d’identifier les sites pouvant accueillir une usine pour la production de cellules de batterie au Canada. Les deux parties poursuivent leur coopération, qui a débuté en août, dans les domaines de la création de valeur pour les batteries, de la logistique d’approvisionnement en matières premières et de la fabrication de matériaux cathodiques. En outre, PowerCo et le groupe de technologie des matériaux Umicore ont convenu de développer un matériau cathodique stratégique accord d’approvisionnement pour l’Amérique du Nord En septembre, les deux sociétés ont annoncé qu’elles travailleraient ensemble en Europe pour établir une joint-venture afin d’assurer la production de matériaux cathodiques et de précurseurs.
Oliver Bloom, PDG du groupe Volkswagen : « Les technologies de batteries sont un pilier stratégique pour nous, nous travaillons donc au déploiement de notre activité batteries. Le Canada est une option logique pour construire une gigafactory dans la région nord-américaine. Ce pays offre un cadre réglementaire exigeant en termes de développement durable et de conditions économiques idéales, et le gouvernement canadien a déjà prouvé sa solidité et sa fiabilité en tant que partenaire. Et ce n’est qu’un début : le marché des véhicules électriques en Amérique du Nord évolue et nous nous engageons à investir dans toute la région pour profiter de cette opportunité historique pour Volkswagen et nos clients. »
François-Philippe Champagne, ministre de l’Innovation, des Sciences et de l’Industrie du Canada : « La fabrication automobile est un secteur vital de l’économie canadienne, soutenant des centaines de milliers de familles. Alors que la transition vers un avenir plus propre et plus vert se déroule, les connaissances de la main-d’œuvre qualifiée du Canada L’entente conclue aujourd’hui entre le Canada et Volkswagen est un autre grand pas en avant, nous permettant de continuer à travailler ensemble pour rendre les transports canadiens et allemands plus propres et répondre à la demande de véhicules zéro émission dans le monde et en Amérique. . »
L’avenant au protocole d’accord a été signé lors de la conférence mondiale sur le leadership du groupe Volkswagen qui s’est tenue à Wolfsburg sur le thème “be more”.
Le protocole d’entente entre le groupe Volkswagen et le Canada a été signé en août 2022. Pour assurer le développement d’une production durable de batteries, les deux parties entendent s’appuyer sur des critères environnementaux, sociaux et de gouvernance (ESG) reconnus et renforcer la coopération entre PowerCo et le secteur minier, considéré comme un pionnier mondial en matière de responsabilité et de transparence .
L’avenant au protocole d’accord qui vient d’être signé porte sur la recherche de sites potentiels pour l’implantation d’une gigafactory. Thomas Schmal, membre du conseil d’administration de Volkswagen AG responsable de la technologie et président du conseil d’administration de PowerCo SE, a expliqué : “Chaque fois que nous investissons dans la production de batteries respectueuses de l’environnement, nous ne prenons pas uniquement en compte les fonctionnalités et les caractéristiques. L’infrastructure du site, mais aussi et surtout la disponibilité des énergies renouvelables en quantité suffisante et la compétitivité des conditions financières. Il a ajouté que le Canada figurait parmi les options les plus probables pour implanter une usine en Amérique du Nord, et a conclu : « PowerCo mènera dans un proche avenir des négociations intensives avec toutes les parties concernées afin d’identifier le site le plus compétitif. »
Nouvel accord sur les matériaux cathodiques entre PowerCo Umicore
Pour permettre le développement des chaînes d’approvisionnement nécessaires à la production de cellules de batterie en Amérique du Nord, PowerCo SE et le groupe belge Umicore, spécialisé dans la technologie des matériaux, renforcent leur coopération dans le but de développer des chaînes d’approvisionnement régionales pour les batteries de longue durée. matériaux. . Les deux partenaires ont signé hier un protocole d’entente pour un partenariat stratégique à long terme afin d’assurer l’approvisionnement en matériaux cathodiques pour les futures activités de fabrication de cellules de batterie en Amérique du Nord.
Levier technologique clé pour améliorer les performances des batteries et principal facteur de coût de leur production, qui représente près de 50 % de la valeur totale de la cellule, les matériaux cathodiques actifs sont un enjeu crucial pour la réussite de la transition vers la mobilité électrique. En septembre dernier, les deux partenaires se sont déjà mis d’accord pour créer une joint-venture qui approvisionnera les usines européennes de fabrication de batteries United de PowerCo avec leurs principales matières premières à partir de 2025. L’objectif des deux partenaires est de produire leurs matériaux cathodiques et précurseurs pour 160 GWh de cellules. par an d’ici 2030, soit une production annuelle capable de chasser environ 2,2 millions de voitures entièrement électriques. La transaction reste soumise à l’approbation des autorités compétentes et au respect des conditions de clôture usuelles.
En signant cette entente d’approvisionnement stratégique complémentaire, les deux partenaires étendent la portée de leur coopération au Canada. L’objectif de cet accord est de fournir des capacités logistiques à des tarifs compétitifs et de créer des accords d’approvisionnement solides pour les matériaux cathodiques et les précurseurs afin de soutenir la future production de cellules de batterie de PowerCo SE. Le volume attendu est de 40 GWh par an en 2030, correspondant à près de 550 000 véhicules 100 % électriques. Les premières expéditions devraient commencer en 2027. Afin d’assurer l’approvisionnement de plusieurs partenaires, Umicore prévoit de démarrer la construction d’une usine canadienne pour la production à grande échelle de matériaux cathodiques et de précurseurs à partir de 2023. Cette usine sera la première usine de production site du genre en Amérique du Nord.
Jörg Teichmann, directeur des achats de PowerCo SE : « Ce partenariat permettra à PowerCo d’accéder à des matériaux cathodiques produits localement pour la production de cellules de batterie en Amérique du Nord. De cette façon, nous bénéficierons avec Umicore d’un partenaire testé et approuvé ainsi que d’une qualité des produits.”
Ralf Kiesling, VP Energy and Field Technologies chez Umicore : « En élargissant la portée de notre partenariat outre-Atlantique, nous renforçons les convictions stratégiques partagées par Umicore et PowerCo pour permettre et accélérer le déploiement de la mobilité propre avec une base logistique locale. durable. En concluant un partenariat à long terme avec PowerCo, Umicore consolide son projet de construction de la première usine canadienne de fabrication de précurseurs et de matériaux cathodiques. »
PowerCo continue de développer son activité mondiale de batteries
PowerCo SE est un acteur majeur dans le développement des activités de création de valeur des batteries en Amérique du Nord. L’entreprise, sous la houlette de Frank Blum, PDG de l’entreprise, regroupe l’ensemble des activités du groupe dans le domaine des batteries et entend assurer l’approvisionnement en cellules de batterie pour permettre à Volkswagen de déployer son attaque électro-nivoïde. qui se développe rapidement dans le monde entier, est un pilier central de la stratégie NEW AUTO de Volkswagen visant à faire du groupe un leader mondial parmi les fournisseurs de solutions de mobilité durable avec logiciel.En collaboration avec ses partenaires, PowerCo SE déploie des capacités de fabrication de cellules de batterie hautement standardisées dans le monde entier pour répondre à la demande croissante de cellules favorisant une mobilité électrique durable basée sur des batteries .
