Certains propriétaires ont été surpris d’apprendre que leur Tesla est désormais équipée d’un système de vision à 360 degrés pour faciliter le stationnement. Une fonctionnalité longtemps demandée par les fans de la marque, qui semblent enfin avoir été écoutés.
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Depuis sa création, mais surtout depuis le lancement de la Model S en 2012, Tesla a toujours eu une réputation de marque futuriste, particulièrement appréciée des geeks et autres passionnés de technologie. Il est vrai que le constructeur a été l’un des premiers à proposer sur le marché des voitures électriques aussi performantes, ouvrant la voie à bien d’autres au fil des années. La société américaine a également été à l’avant-garde des mises à jour OTA (over-the-air) à distance et a souvent été félicitée pour ses technologies intégrées.
Un peu de retard
Mais la marque d’Elon Musk est-elle encline à faire confiance à ses réalisations ? C’est la question que nous sommes autorisés à nous poser. En effet, de nombreuses technologies, bien que déjà proposées ailleurs et qui les attendent, ne sont pas encore disponibles dans les modèles de la marque et ne le seront probablement jamais. C’est notamment le cas d’Apple CarPlay et d’Android Auto, encore absents des voitures de la gamme, de la Model 3 à la Model X.
On pense aussi à l’affichage tête haute, pourtant présent dans de nombreux autres modèles comme la DS 3 E-Tense récemment testée ou la Volkswagen ID.4, entre autres. Mais une autre fonctionnalité a également toujours manqué aux véhicules Tesla, ce qui ne manquera pas d’agacer certains clients, à tel point qu’une pétition a même été créée sur Change.org.
Il Vision à 360 degrés, également connue aux États-Unis sous le nom de vue d’oiseau. Ce système, que l’on retrouve sur de nombreux véhicules tels que Nissan Aria ou Renault Megane E-Tech, permet de voir votre véhicule d’en haut, Grâce à l’alliance de plusieurs caméras installées de part et d’autre du dernier. Ainsi, il est plus facile de se garer dans un endroit exigu ou de manœuvrer dans certaines situations difficiles.
Mais chez Tesla, cette technologie n’a jamais été proposée. Cependant, comme expliqué dans l’article sur le site Pas l’application Tesla Publié en octobre 2020, Elon Musk a confirmé que cette fonctionnalité sera offerte. S’il n’en était pas encore ainsi, malgré la publication d’un brevet, c’est qu’il a fallu engager des procédures complexes pour l’intégrer dans les voitures.
La vue à 360 degrés apparaît enfin
Au lieu de cela, le patron de Tesla a annoncé qu’un compromis serait trouvé, en développant un système de conduite 100% autonome, baptisé FSD (Auto-conduite complète). Ainsi, lorsque le conducteur manœuvre à basse vitesse, la visualisation de la voiture affichée sur le tableau de bord ou l’écran tactile change pour montrer le véhicule d’en haut.
Si nous n’avons pas réellement entendu parler de cette fonctionnalité, elle semble maintenant bel et bien active. C’est ainsi que le montre Baalim dans une vidéo publiée sur la chaîne YouTube ColdEnvy, montrant plus en détail cette opération de vision à 360 degrés, qui matérialise ensuite les obstacles sous la forme de voitures en 3D. Par conséquent, il n’y a pas d’image “réelle” des caméras de la voiture. D’après le site L’actualité du momentCette fonctionnalité est venue avec le Mise à jour Tesla FSD 10.69.25Toujours en phase de bêta-test aux États-Unis.
Tous les véhicules équipés de la conduite 100% autonome devraient logiquement pouvoir profiter de la vue à 360 degrés. Il en sera de même avec le Tesla Cybertruck, qui sera le premier modèle de la marque avec Hardware 4 (HW4), qui n’est autre que la dernière version du hardware intégré conçu pour faire tourner le FSD.
La nouvelle Teslas sera également plus facile à garer
Dans un tweet de 2018, Elon Musk a également annoncé sur Twitter que le pick-up sera équipé d’une vision à 360 degrés grâce à des caméras et des capteurs sonores. Depuis, de l’eau a coulé sous le pont, puisque ces capteurs ont été récemment retirés des voitures électriques fabriquées par Tesla.
Et précisément à cet égard, une autre vidéo a également été publiée sur Twitter. Il dispose d’un modèle 3 sans capteurs à ultrasons à l’avant qui détecte les obstacles ainsi que la distance qui les sépare. Ainsi, il semble que Tesla soit presque prêt à mettre à jour les derniers Model 3 et Model Y sans capteurs vocaux. Une situation délicate pour le stationnement, comme nous l’avions noté dans l’essai du modèle Y Propulsion, qui devrait donc être de l’histoire ancienne.
Tesla apporte un changement significatif à son pilote automatique. Après les radars, la firme américaine supprime les capteurs à ultrasons, une décision qui va (temporairement) réduire les capacités de conduite autonome des nouvelles Model 3 et Model Y.
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